Установка блокиратора капота

При современном уровне оснащения автоугонщиков защита подкапотного пространства становится весьма актуальной задачей, поскольку именно оттуда злоумышленник получает доступ не только к аккумулятору и сирене, но и к диагностическому разъему сигнализации. Если же поблизости нет качественного установочного центра, или у владельца авто нет средств на услуги профессионалов, то у него возникает вопрос - как поставить замки на капот?

Необходимость установки замка капота

Защита автомобиля от угона является далеко не единственной функцией дополнительного замка на капот. Эти устройства обычно намного мощнее штатных, и, соответственно, намного лучше защищают водителя от самопроизвольного открытия во время движения.

Электромеханичекий замок

Самостоятельная установка механического замка капота

Для того чтобы установить замок на капот самостоятельно, потребуются следующие инструменты:

• дрель;
• крестовая отвертка;
• ключ (чаще всего на 19)
• напильник (круглый);
• рулетка;
• солидол;
• грунтовка или антикоррозийная жидкость.

Особенности установки

• Трос в подкапотном пространстве крепится таким образом, чтобы до него нельзя было бы добраться снаружи;
• для защиты капота от ржавчины отверстие в капоте нужно обработать грунтовкой;
• личинку нужно устанавливать таким образом, чтобы злоумышленнику было максимально сложно добраться до бронировки троса;
• со стороны моторного отсека лучше использовать стопорное кольцо.

Самостоятельная установка электромеханического замка капота

Необходимые инструменты такие же, но в этом случае есть ряд дополнительных особенностей:

• трос должен прокладываться плавно, не допускаются чрезмерные перегибы;
• для страховочного тросика нужно выбрать потайное место;
• в качестве альтернативы страховочному тросику можно вывести два провода, к которым в случае чего можно будет подключить запасной аккумулятор.

Схема подключения электромеханического замка

Регулировка замка капота

Проблемы, связанные с открытием или закрытием капота, указывают на необходимость проведения регулировки замка капота.

Самые распространенные неполадки:

• тяжело закрывать капот, дребезг и вибрация закрытого капота во время движения. Это свидетельствует о необходимости регулировки длины штока запорного устройства. Для этого сперва нужно ослабить контргайку, а затем выкрутить шток на несколько оборотов. Новое положение фиксируется затягиванием контргайки;
• если при закрытии капота слышен сильный удар с металлическим стуком, то необходимо отрегулировать положение приемной части запорного устройства. Для этого нужно ослабить болты крепления, переместить защелку по горизонтали (вправо-влево) и зафиксировать её на новом месте. Затем болты снова туго затягиваются.

Обязательным условием любых регулировок является смазка деталей жидким маслом, которое защитит метал от ржавчины и предотвратит замерзание замка зимой.

 Положение приемной части запорного устройства