Механический блокиратор КПП и капота GearLock

Гарантии нашего центра

• Полное сохранение гарантии дилера при установке оборудования!
• Сертификация ростеста и авторизация у производителей!
• Гарантируем качество работы - на весь срок владения автомобилем!
• Официальная гарантия производителя оборудования - до 5 лет.
• Бесплатный выезд мастера или эвакуатора в случае проблем с оборудованием!
• Работы по замене или ремонту неисправного оборудования - бесплатно!
• Техничеcкая поддержка по телефону без выходных!

Сертификаты

Замок КПП GearLock блокирует механизм переключения передач от несанкционированного переключения, а также капот автомобиля в режиме охраны.

Личинка замка GEARLOCK Механика расположена в салоне рядом с местом водителя. Запорный механизм, расположенный на специальном кронштейне (закрепленном на штатные посадочные места), блокирует механизм выбора передач. Замок открывается / закрывается ключом высокой секретности.

Порядок эксплуатации

При постановке на охрану водитель, после перевода селектора передач в положение «Parking», нажатием на личинку замка запирает замок, активируя тем самым блокирующий механизм.
Для разблокирования механизма необходимо ключом открыть личинку замка, после чего передачи переключаются обычным образом.
Личинка замка имеет цилиндровый механизмом высокой секретности, и в зависимости от модели автомобиля, может быть закреплена на панели приборов рядом с водителем («боковым» или «торцевым» способом). В некоторых случаях она может располагаться в бардачке. Корпус личинки, цилиндровый механизм, а также трос имеют «вандалоустойчивое» исполнение и защищены от механических воздействий - сверления, перекусывания, перепиливания. Запорный механизм, расположен на специальном кронштейне (закрепленном на штатные посадочные места).

Что дает замок капота?

Недоступность моторного отсека является важным элементом защиты автомобиля от угона.Защита подкапотного пространства, как правило, создает серьезные препятствия для угонщика:

• не дает обеззвучить сирену автосигнализации
• не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом
• не позволяет завести автомобиль, используя автономную (не штатную) систему управления двигателем (т.н. «паук»), а также автономную систему питания
• не позволяет произвести замену контроллера управления двигателем (для обхода штатного иммобилайзера)
• делает недоступным диагностический разъем (в тех случаях, когда он находится под капотом), затрудняя выявление блокировок и манипуляции со штатным иммобилайзером
• значительно затрудняет угон на том этапе, когда автосигнализация уже обезврежена (вскрыт или подобран код радиоканала), но под заблокированным капотом остается невосстановленная блокировка двигателя.

На какие автомобили ставится GearLock