Автозапуск Pandora и Pandect со встроенным обходом иммобилайзера
Компания AlarmTrade, являющаяся изготовителем сигнализаций DXL39xx-серии, DXL 5000 NEW и систем X-2010/2050, позаботилась о том, чтобы максимально упростить дистанционный и автоматический запуска двигателя для автомобилей со штатными иммобилайзерами.
Применение реализуемых ею алгоритмов обхода штатных иммобилайзеров в охранно-сервисных системах позволяет осуществлять автоматический и дистанционный запуск двигателя наилучшим образом - без дополнительного обходчика иммобилайзера или спрятанного чипа в салоне, без подключения цепей автозапуска! Вам больше не понадобиться приобретать дополнительные "умные коробочки", а за счет того, что взаимодействие осуществляется по CAN-шине, для подключения не нужно монтировать дополнительную проводку, устанавливать реле или вмешиваться в штатную проводку автомобиля.
Такой автозапуск является безопасным и комфортным - во время работы двигателя работает радиоканал штатных брелоков и систем комфортного доступа (для автомобилей с кнопкой старт/стоп), а любое нарушение периметра приведет к немедленному глушению двигателя и тревоге охранно-сервисной системы Pandora/Pandect X.
Преимущества
- больше не требуется держать ключ или другое устройство в салоне автомобиля;
- режим Slave используется полноценно;
- отсутствуют дополнительные затраты на обходчики.
Поддерживаемые модели
На сегодняшний день интегрированные алгоритмы бесключевого обхода иммобилайзера, помимо автомобилей Toyota и Lexus, поддерживают популярнейшие в России модели автомобилей Kia/Hyundai, Renault/Nissan/Lada, Honda/Acura. Причем специалисты продолжают работу по созданию алгоритмов обхода штатных иммобилайзеров, расширяя количество поддерживаемых популярных в России автомобилей.
Сейчас алгоритмы бесключевого обхода иммобилайзеров охватывают уже более половины автомобилей Российского рынка, на которых популярно использование автоматического и дистанционного запуска двигателя, и их число постоянно увеличивается. Совсем недавно инженерами компании Pandora Trade были завершены испытания программного обеспечения для автомобилей Mitsubishi ASX, Lancer X, Citroen C4 Aircross, официально продаваемых в России в комплектациях с автоматической коробкой передач. На очереди автомобили Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Peugeot 4008, Citroen C-Crosser, для которых на данный момент проводится оптимизация алгоритма.
Совместимость моделей для обхода штатного иммобилайзера
Toyota | Kia | Renault |
Auris (с 2007 по 2012) | Picanto | Logan 1 |
Avensis (c 2003 по 2013) | Rio | Sandero 1 |
Camry (с 2007 по 2011) | Ceed | Duster |
Corolla (с 2007 по 2012) | Сеrato | |
FJ Cruiser (с 2010 по 2013) | Venga | Nissan |
Hiace (с 2011 по 2013) | Sportage | Almera |
Highlander (с 2008 по 2013) | Sorento | Terrano |
Hilux (с 2011 по 2015) | Soul | |
Land Cruiser 200 (с 2008 по 2015) | Soul New | Honda |
Land Cruiser Prado 150 (c 2008 по 2015) | Optima | Accord (до 2012) |
Matrix (с 2010 по 2013) | Quoris | Crosstour (до 2012) |
RAV4 (с 2006 по 2012) | Mohave | Civic (до 2015) |
Sequoia (с 2010 по 2015) | СR-V (до 2015) | |
Sienna (c 2010 по 2013) | Hyundai | Fit (до 2013) |
Tacoma (с 2010 по 2013) | Solaris | Jazz (до 2012) |
Tundra (c 2010 по 2015) | Genesis | Odyssey (до 2015) |
Venza (с 2010 по 2015) | Genesis Coupe | Pilot (до 2015) |
Yaris (2006 — 2014) | Santa Fe | Ridgeline (до 2015) |
IX35 | ||
Lexus | I40 | Acura |
GS (с 2006 по 2012) | I30 | MDX (до 2012) |
GX460 (с 2010 по 2014) | Elantra | RDX (до 2012) |
IS (с 2006 по 2012) | Veloster | RL (до 2012) |
LX570 (с 2008 по 2015) | Grandeur | TL (до 2012) |
RX (с 2009 по 2015) | TSX (до 2012) | |
Lada | ZDX (до 2012) | |
Largus |
Реализация бесключевого автозапуска для автомобилей Toyota/Lexus
Представленное всего пару недель назад интегрированное решение по бесключевому автозапуску для автомобилей Toyota/Lexus очень быстро завоевало огромную популярность среди автовладельцев и профессионалов по защите автомобилей от угона.
Для реализации обхода иммобилайзера на автомобилях Toyota/Lexus был использован интерфейс IMO/IMI, который, в отличие от решения с использованием CAN-шины, поддерживает максимальное количество автомобилей Toyota/Lexus и позволяет реализовать функцию «мягкой посадки» (перехват зажигания), давая владельцу возможность поехать на автомобиле без необходимости лишний раз глушить двигатель при снятии с охраны и после еще раз заводить его. Кроме того, решения с использованием CAN-шины не позволяют корректно реализовать функцию турботаймера для данных автомобилей в комплектациях с дизельными двигателями.